Остатки в пути на WB: почему это не доступный товар

Остатки в пути вайлдберриз часто ошибочно принимают за доступный товар, хотя это не так. Если включить их в расчёт поставки как реальное наличие, можно допустить нехватку товара на складе и потерять продажи. В этой статье разберём, что именно означает статус товара в пути, чем он отличается от доступного к продаже остатка и как правильно учитывать его при планировании поставки.

Что означают остатки в пути на WB

Остатки в пути на WB — это товар, который уже отгружен, но ещё не принят складом или пунктом приёмки. Для селлера он числится в логистике, но не может быть продан покупателю прямо сейчас. Поэтому считать такие единицы как доступный остаток при планировании продаж нельзя.

По сути, это переходный статус между отправкой и приходом на склад. Пока товар не прошёл приёмку, маркетплейс не может гарантировать его доступность в каталоге и не использует его как фактический запас для исполнения заказов.

Почему товар в пути не равен наличию

Главная ошибка селлеров — путать движение товара с доступностью. Товар в пути может уже быть физически в машине, на сортировочном центре или в очереди на приёмку, но для системы WB он ещё не превратился в продаваемый остаток. Если спрос высокий, продажи будут идти только с того, что уже доступно на складе.

Ключевое отличие

• Доступный остаток можно продать сейчас.
• Остаток в пути нельзя продать до завершения приёмки.
• Доступный остаток участвует в расчёте запаса и оборачиваемости.
• Остаток в пути влияет на будущий запас, но не закрывает текущий спрос.

Если в отчёте у вас 300 единиц в пути и 50 единиц доступны к продаже, реальный запас для текущих заказов — это 50, а не 350. Именно поэтому при расчёте следующей поставки нужно смотреть не только на отгрузку, но и на фактическую приёмку.

Как остатки в пути искажают расчёт поставки

Когда селлер включает товар в пути в общий запас, он часто занижает будущую поставку. В результате возникает нехватка товара: продажи идут быстрее, чем приходит новая партия, и карточка теряет позиции из-за пустых остатков.

Правильный подход — отдельно считать товар, который уже доступен, и товар, который только едет. Для планирования поставки ориентируйтесь на прогноз продаж на период до следующей приёмки плюс страховой запас.

Поставка = Прогноз продаж на период до приёмки + Страховой запас - Доступный остаток

Например, средние продажи — 20 штук в день. До ближайшей приёмки ещё 8 дней, значит прогнозный спрос составит 160 штук. Страховой запас — 30 штук. На складе доступно 70 штук, а 120 штук находятся в пути. Если считать правильно, поставка должна быть: 160 + 30 - 70 = 120 штук. Если же ошибочно прибавить товар в пути к доступному остатку, получится 160 + 30 - 190 = 0, и поставка не будет отправлена, хотя через несколько дней товар выйдет из остатков.

Как правильно учитывать товар в пути в ежедневной аналитике

Чтобы не допустить просадки в продажах, товар в пути нужно учитывать как будущий запас, а не как текущую доступность. Это особенно важно при высокой оборачиваемости, когда один день задержки может дать заметный провал в остатках.

1. Смотрите отдельно доступный остаток и остаток в пути по каждой поставке.
2. Сравнивайте продажи за последние 7, 14 и 30 дней.
3. Считайте количество дней до новой приёмки.
4. Добавляйте страховой запас не менее 10–20% от прогнозного спроса для стабильных SKU.

Если товар продаётся по 15 штук в день, а новая партия будет принята только через 10 дней, нужен запас минимум на 150 штук плюс резерв. Товар в пути может закрыть будущий спрос, но только если он действительно будет принят вовремя.

Чем опасно считать остатки в пути как продажи

Ошибка в учёте в первую очередь бьёт по выручке. Карточка может уйти в нехватку товара раньше срока, а восстановление позиций в выдаче занимает время. На WB это особенно критично для товаров с высокой частотой покупок и коротким циклом спроса.

• Снижается доля выкупаемых заказов из-за пустых остатков.
• Падает видимость карточки в выдаче.
• Увеличивается риск потери рекламного трафика.
• Сбивается прогноз закупки и поставок.

Ещё одна проблема — замороженные деньги. Если отправить слишком много товара, ориентируясь только на остатки в пути, можно перегрузить склад и увеличить срок оборачиваемости. Для селлера это означает более медленный возврат вложений и рост расходов на логистику и хранение.

Практический алгоритм расчёта поставки без ошибок

Чтобы не ошибаться с объёмом закупки, используйте простой алгоритм. Он помогает отделить товар в пути от доступного остатка и заранее понять, сколько единиц нужно отправить на WB.

1. Определите средние продажи за день по карточке.
2. Умножьте их на число дней до следующей приёмки.
3. Добавьте страховой запас 10–20% или фиксированное количество единиц.
4. Вычтите только доступный остаток, а не товар в пути.
5. Проверьте, не ожидаются ли акции, реклама или сезонный рост спроса.

Необходимый остаток = Продажи в день x Дни до приёмки + Страховой запас
Поставка = Необходимый остаток - Доступный остаток

Пример: продажи — 12 штук в день, до приёмки 9 дней, страховой запас 20 штук, доступно 40 штук. Тогда необходимый остаток = 12 x 9 + 20 = 128 штук. Поставка = 128 - 40 = 88 штук. Если в пути уже едет 60 штук, это не меняет текущий расчёт: они ещё не доступны и не закрывают спрос на ближайшие 9 дней.

Связанные статьи: Товары в пути на WB, Доступно к продаже, Учёт остатков на WB.